Accord New Energy 2023 модель 2.0L e:PHEV Prestige Edition

Соглашение

1. Двигатель 2,4 л i-VTEC: созданный на основе инновационной технологии Honda VTEC, двигатель включает в себя непосредственный впрыск, цикл Аткинсона и VTC (регулирование фаз газораспределения), а также систему ERG (рециркуляция выхлопных газов), что приводит к улучшению топливной экономичности 13%. и увеличение максимального крутящего момента 8%.
2. Трансмиссия CVT: использование высокопрочных трансмиссионных ремней обеспечивает широкий диапазон передаточных чисел, обеспечивая эффективную транспортировку. Технология управления G-Design Shift позволяет быстро реагировать на требования водителя.
3. Двигатель V6 3,0 л (интеллектуальная система управления питанием): оснащенный i-VTEC и интеллектуальной системой управления питанием, он автоматически выбирает между 3-цилиндровым и 6-цилиндровым режимами работы в зависимости от реальных дорожных условий.
4. Режим работы цилиндров: когда двигатель V6 3.0L с помощью интеллектуальной системы управления питанием определяет, что текущий режим движения предполагает движение на средней скорости или в условиях низкой нагрузки на двигатель, двигатель работает только с одной группой цилиндров, а именно с 3 цилиндрами.
5. Режим работы цилиндров: в ситуациях, требующих высокой мощности, таких как запуск двигателя, ускорение или подъем, задействуются все 6 цилиндров двигателя V6 3,0 л.
6. Спортивные подрулевые лепестки (3,0 л): Модель 3,0 л оснащена подрулевыми лепестками, позволяющими переключать передачи с помощью левого и правого подрулевых переключателей, обеспечивая быстрое и волнующее удовольствие от вождения, сравнимое с профессиональными гонками.