Экстерьер
Дизайн передней панели в стиле «Охота на акул» + цифровая динамическая решетка радиатора: передняя часть семейства MG нового поколения сосредоточена вокруг перевернутой трехмерной решетки радиатора. Основной особенностью является «перевернутый» дизайн с острыми углами, понижающими центр тяжести, что обеспечивает низкопрофильную позицию и обеспечивает наиболее узнаваемую графику в своем классе. «Трехмерность» достигается за счет расширения трехмерных поверхностей решетки, заполняющих всю переднюю поверхность и максимизирующих визуальный объем решетки. Вертикальная решетка включает в себя новейшие методы параметрического проектирования.
Новый язык дизайна MG отходит от традиционной девятирешетчатой структуры бытовых автомобилей. Его передняя поверхность сама по себе представляет собой большое отверстие, в которое прочно встроена решетка радиатора, причем площадь черной решетки намного превышает площадь цвета кузова. Кроме двух клыкообразных поверхностей, поддерживающих зону поворотников, других тривиальных деталей нет. В то же время решетка радиатора полностью отделена от фар, что придает передней части давление вниз, что является приемом компоновки, напоминающим спортивный автомобиль. При взгляде сбоку большой проем визуально сжимает длину переднего свеса, делая общие пропорции более компактными и спортивными.
Конструкция компонентов решетки радиатора. Рамка решетки радиатора MG Leading представляет собой полностью независимый компонент, предоставляющий пространство для индивидуальной настройки цвета.
Сильно прессованный спортивный автомобиль. Быстро прессованная передняя часть является наиболее важной особенностью бокового профиля MG Leading. Он опускает самую высокую точку передней части, создавая значительную разницу в положении фар и решетки радиатора; одновременно он удлиняет боковой профиль автомобиля, создавая более стройный внешний вид, отличающийся от ощущения тяжелого веса и высокого расхода топлива традиционных внедорожников.
Супермощные байтовые фары. Графика фар усиливает ощущение цифрового автомобиля. ДХО расположены в верхней части фар, освещаются равномерно, при этом край капота располагается над световодом. По сравнению с предыдущими моделями, в которых подчеркивалось биологическое ощущение с помощью круглых фар, этот сильно наэлектризованный цифровой взгляд более четкий и прямой. За счет уменьшения акцента на органических элементах и удаления избыточной семантики стиля графика становится значительно упрощенной и абстрактной, что представляет собой тенденцию в будущем автомобильном дизайне. Нижний блок фары со светодиодным отражателем состоит из четырех блоков, напоминающих упорядоченные модули в компьютерных чипах; метод переключения отражающих блоков также метафорически представляет собой самую базовую единицу, бит, в цифровом мире, еще больше усиливая выражение цифрового технологического смысла.
Задние фонари, собирающие энергию. Самой поразительной особенностью задних фонарей являются фонари сплошной формы, напоминающие энергетические блоки будущих роботов, встроенные в основание фонаря. Излучаемая энергия направлена на логотип MG в центре задней части автомобиля с четким ощущением направления в графике. Детали внутри светильников развиваются слоями, усиливая эту сфокусированную форму.
Боковые указатели поворота: поворотники MG Leading естественным образом интегрируются в отверстия по обеим сторонам передней панели, как скрытые лопатки, еще больше усиливая агрессивный и угрожающий вид передней части. Каждый набор указателей поворота состоит из двух тонких световодов.
Russian 
English 
Belarusian 
Uzbek 
Kyrgyz 
Spanish (Spain) 
Arabic 
Hebrew 
Dutch 
German 
French 
Italian 
Tagalog 
Portuguese 
Turkish 
Persian 
Korean 
Kazakh 
Spanish (Mexico) 
Spanish (Colombia) 
Spanish (Uruguay)