ВЕЙ

Вэй Пай Мокко DHT-PHEV

История продукта: Wei Pai придерживается принципа «ставить продукты на первое место» и сохраняет твердую приверженность своему позиционированию «умного электричества с нулевой тревогой», стремясь создать имидж бренда элитной умной новой энергии, обеспечивая при этом глобальную стабильность высокого качества. Wei Pai Mocha позиционируется как большой пятиместный флагманский электрический внедорожник, демонстрирующий преимущества: он более научный, простой в управлении, более надежный и безопасный. Он уверенно выходит на рынок больших пятиместных гибридных внедорожников, устанавливая новый стандарт благодаря своим более ценным характеристикам продукта и предоставляя пользователям улучшенные впечатления от частого использования, тем самым устанавливая ведущий в отрасли стандарт для больших пятиместных внедорожников.
Стиль дизайна: Эстетический дизайн: Mocha DHT-PHEV использует язык дизайна «Natural New Realm Aesthetic», плавно сочетая натурализм с футуризмом, создавая совершенно новое царство. Минималистская семейная лицевая панель в форме буквы «H». Передняя панель, вдохновленная буквой «H» в слове «Дом», не содержит лишних элементов, демонстрируя сдержанность и величие, определяя новую энергетическую минималистскую эстетику. Новые дневные ходовые огни в форме луны: сквозные дневные ходовые огни, напоминающие полумесяц, имеют лаконичный и четкий дизайн, символизирующий дальновидность. Решетка Sparkling Starry Sky: решетка имеет тонкий дизайн без границ, напоминающий сверкающее звездное небо, сияющее футуристическими технологиями на фоне ночного неба. Задние фонари с горизонтальным оттенком: отдельные слои задних фонарей проходят через всю заднюю часть, что делает ее привлекательной и приковывающей внимание.

Категория: ВЕЙ Метка: Вэй Пай Мокко DHT-PHEV

РАССЛЕДОВАНИЕ!

Описание

Опираясь на 33-летний опыт компании Great Wall Motors в производстве автомобилей и используя экологическую систему Great Wall Motors, Вэй Пай Мокко уделяет первоочередное внимание сценариям высокочастотного использования пользователей в качестве своего основного элемента. Целью компании является создание большого пятиместного внедорожника подходящих размеров, воплощающего более научный подход к производству автомобилей. Оснащенный гибридной системой DHT и усовершенствованной интеллектуальной системой помощи при вождении NOH, он призван улучшить качество вождения.

Размеры помещения: Как научно разработанный большой пятиместный внедорожник, Mocha имеет размеры 4881.1960Длина, ширина и высота 1690 мм, колесная база 2915 мм. Эти размеры представляют собой золотой размер для больших пятиместных внедорожников, обеспечивая как приятные ощущения от вождения, так и достаточный комфорт для пользователей, избегая при этом излишней траты лишнего пространства, что делает его более подходящим для широкого круга пользователей.

Космический дизайн: Соответствующие размеры автомобиля позволяют создать правильное пространство. Mocha обеспечивает достаточную ширину как в переднем, так и в заднем ряду без избыточности и отходов. Это позволяет водителю легче воспринимать поперечные и продольные расстояния, повышая безопасность и удовольствие от вождения при столкновении со встречными транспортными средствами или обгоне в том же направлении. Кроме того, с точки зрения дизайна сидений как для переднего, так и для заднего рядов, а также пространства для головы и ног, Mocha уделяет приоритетное внимание предоставлению большего пространства пользователям. Благодаря своему запоминающемуся пространственному дизайну он обеспечивает ценный опыт, более адаптированный к реальным потребностям пользователей.

Выделенные особенности

Hybrid DHT Hybrid DHT, мировой лидер, обеспечивает одновременно высокую мощность и низкое энергопотребление. Это высокоинтегрированная гибридная система трансмиссии, состоящая из двигателя 1,5T с высоким термическим КПД, высокоинтегрированной двухскоростной трансмиссии DHT мощностью 130 кВт и аккумуляторной батареи с высокой плотностью энергии 34 кВтч. Благодаря эффективному управлению энергопотреблением он обеспечивает дальний пробег, низкий расход топлива и впечатляющие ощущения от вождения.

Максимальная комплексная мощность системы Mocha DHT-PHEV составляет 291 кВт, максимальный крутящий момент 570 Н·м и расход топлива 5,55 л/100 км. Двигатель 1,5 т с высоким термическим КПД:

Награжден титулом «Десять лучших двигателей Китая».
Технология экономии топлива: используется та же передовая технология цикла Миллера, что и в Audi и Lexus.
Быстрая реакция на низких скоростях: оснащен устойчивым к высоким температурам турбонаддувом VGT, аналогичным Porsche.
Высокое распыление топлива: достигается экономия топлива и повышенная мощность за счет давления впрыска топлива 350 бар, аналогичного BMW.

Высокоинтегрированная трансмиссия DHT мощностью 130 кВт:

Награжден пятым титулом «Десять лучших в мире трансмиссий и электроприводом» на Кубке Лонгпана.
Достигает эффективности передачи до 98%, сводя к минимуму потери мощности.

Аккумулятор высокой плотности емкостью 34 кВтч:

Обладая мощностью 34 кВтч, он обеспечивает запас хода на электротяге по WLTC 175 км и запас хода на электротяге по CLTC 215 км.
Проходит испытания на безопасность, включая прокол, термический выход из-под контроля и погружение.
Первоначальным владельцам (некоммерческим лицам) предоставляется бесплатная пожизненная гарантия на трехэлектрическую систему.

3 режима мощности:

Режим Pure Electric (принудительный Pure Electric): запуск двигателя запрещен, что обеспечивает максимальное стремление клиентов к вождению на чисто электрической энергии.
Приоритетный режим Pure Electric: автомобиль приводится в движение электродвигателем, питание которого обеспечивается тяговым аккумулятором. Когда значение SOC аккумулятора ниже, он автоматически переключается в гибридный режим.
Интеллектуальный гибридный режим:
- Режим EV: цепь передачи мощности двигателя отключается, и мощность передается на колеса более эффективно двигателем ТМ через двухступенчатые передачи.
- Последовательный режим: Двигатель + генератор вырабатывают электроэнергию, а двигатель ТМ независимо приводит в движение автомобиль с помощью электричества. Скорость двигателя регулируется до оптимальной экономической зоны.
- Режим прямого привода мощности двигателя: сокращает путь передачи мощности, позволяя двигателю приводиться в прямой или параллельный привод с помощью группы шестерен с большим передаточным числом для получения максимального крутящего момента, тем самым улучшая общие характеристики ускорения. Двигатель ТМ готов вмешаться в любой момент, динамически регулируя оптимальную экономическую зону работы двигателя.
- Режим экономичного прямого привода двигателя: двигатель переключается на прямой привод группы шестерен с более экономичным передаточным числом, сохраняя топливную экономичность, несмотря на повышенную скорость автомобиля. Он эффективно предотвращает шум двигателя, вызванный высокими скоростями.
- Параллельный режим полной нагрузки: все три блока питания выдают мощность одновременно, обеспечивая максимальную мощность.
- Режим рекуперации энергии: во время замедления и движения под уклон сцепление отключается, и кинетическая энергия эффективно рекуперируется двигателем TM.