Мини-грузовик Wuling Rongguang

Высокая грузоподъемность – превосходные характеристики погрузки Мини-грузовик Wuling Rongguang имеет конструкцию с 7 усиленными поперечными балками в грузовом отсеке, при этом коэффициент использования высокопрочной стали во всем автомобиле достигает 85%. Задняя листовая рессора подверглась высокопрочной оптимизации с использованием наиболее часто используемой 6-листовой стальной рессоры среди микрогрузовиков. Усиленные внутренние и внешние подвески повышают долговечность и несущую способность. Он имеет специальную конструкцию с 5 болтами для шин. Легкие несущие шины 175/70R14 LT обеспечивают высокую несущую способность: максимальная грузоподъемность автомобиля достигает 2110 кг.

Мощный двигатель – отличное согласование мощности

1. Оснащен двигателем серии SAIC-GM-Wuling B12, который отличается:
   • DOHC двойной верхний распредвал 16В
   • Многоклапанная технология PDA
   • Технология рециркуляции выхлопных газов EGR
   • Впускной коллектор из композитного материала
   • Шатунный механизм коленчатого вала с низким коэффициентом трения
   • Малоинерционные поршни
   • Малоинерционный клапанный механизм
   • Необслуживаемая цепь ГРМ
   • Множественные гарантии: первоклассное оборудование, управление, персонал и качество.
2. Регулировка передаточного числа системы трансмиссии: передаточное число первой передачи увеличено с 3,769 до 3,857, а передаточное число задней оси увеличено с 5,125 до 5,286, что приводит к увеличению выходного крутящего момента 5%. Это повышает мощность мини-грузовика Rongguang на низких скоростях и подъемах. Помимо выдающейся грузоподъемности и хорошей мощности, Rongguang Mini Truck также обеспечивает экономичный расход топлива: расход топлива в пригороде: 6,5 л/100 км; расход топлива в городе: 9,2л/100км; общий расход топлива: 7,5л/100км.
3. Карданный вал состоит из двух секций с усиленной опорой посередине и использованием высокоточных шестерен для повышения эффективности трансмиссии и снижения шума и вибрации. Усовершенствованная конструкция узла заднего моста мини-грузовика Rongguang отличается увеличенными размерами, усиленной конструкцией ведущей-ведомой передачи и съемным задним мостом для упрощения обслуживания.
4. Мини-грузовик Rongguang имеет усиленную конструкцию заднего моста, которая эффективно предотвращает утечку масла в задней оси. В нем используются утолщенные втулки корпуса оси, что увеличивает внешний диаметр на 23% по сравнению с Rongguang Microvan и увеличивает толщину стенок оси на 20%.
5. В мини-грузовике Rongguang используется усиленная конструкция полуоси, диаметр которой увеличен на 14% по сравнению с Rongguang Microvan. Он также имеет усиленную конструкцию двухрядного подшипника ступицы колеса с увеличенной шириной 74% по сравнению с подшипником Rongguang Microvan.