Ang NIO ES7 ay isang full-size na modelo ng electric SUV ng NIO. Ito ang pangalawang mass-produced na modelo ng sasakyan ng NIO at opisyal na inilunsad noong 2018. Nagtatampok ang ES7 ng marangyang disenyong may pitong upuan at pinapagana ng self-developed electric drivetrain system ng NIO. Nilagyan ito ng mga advanced na intelligent driving assistance na teknolohiya. Nag-aalok ang sasakyan ng mataas na performance at long-range na kakayahan, na naghahatid ng kahanga-hangang acceleration at stable na performance sa pagmamaneho. Ang ES7 ay mayroon ding isang hanay ng mga smart connectivity feature at isang maluho at kumportableng interior space, na nagbibigay ng mahusay na karanasan sa pagmamaneho para sa mga pasahero. Nakamit ng NIO ES7 ang ilang tagumpay sa merkado ng electric SUV at naging mahalagang modelo para sa mga sasakyan ng NIO.
NIO ES7
Ang interior space na disenyo ng NIO ES7 ay nagpapatuloy sa konsepto ng "pangalawang sala," na nagbibigay-diin sa pagpipino at init. Ang 2960mm wheelbase ay nagbibigay sa ES7 ng maluwag na mobile living space. Nagtatampok ang front cabin space ng dual-layer S-shaped instrument panel design, na sinamahan ng nakapalibot na Karuun renewable rattan wood trim, na lumilikha ng seamless, embracing cabin design na nag-aalok ng sapat na longitudinal at lateral space, na nagbibigay sa mga pasahero ng pakiramdam ng seguridad. Ang front row ng ES7 ay may standard na queen-sized na co-pilot seat, at ang mga front seat ay nilagyan ng heating, ventilation, at massage functions. Ang mga upuan sa likuran ay nilagyan ng heating, at sinusuportahan ng backrest ang walang katapusang electric adjustment mula 23° hanggang 31°. Maaari din silang matiklop sa isang 4/6 ratio, na nagbibigay ng higit na kakayahang umangkop at kaginhawahan.
Paglalarawan
Naka-highlight na Mga Tampok
Naka-highlight na Mga Tampok
Ang NIO ES7 ay nilagyan ng pinakabagong autonomous driving technology ng NIO, NAD (NIO Autonomous Driving), na unti-unting magbibigay ng ganap na nakakarelaks na point-to-point na autonomous na karanasan sa pagmamaneho sa mga sitwasyong gaya ng mga highway, urban area, parking, at battery swapping. Ang NAD ay isang mahalagang bahagi ng mga intelligent na aplikasyon ng Banyan Intelligent System.
Namana ng ES7 ang mga high-performance na gene ng NIO at ginagamit ang second-generation na mahusay na electric drive platform na may mga module ng kuryente ng silicon carbide. Nakakamit nito ang 0-100 km/h acceleration sa loob lamang ng 3.9 segundo. Ang buong lineup ay may standard sa Brembo high-performance four-piston calipers, na may braking distance na 33.9 metro mula 100 km/h hanggang sa kumpletong paghinto. Bilang karagdagan, ang ES7 ay nilagyan ng air suspension bilang isang karaniwang tampok. Sa mababang drag coefficient na 0.263, nag-aalok ang ES7 ng iba't ibang opsyon sa baterya, kabilang ang standard range battery pack (75 kWh) na may CLTC range na 485 kilometro, ang long-range na battery pack (100 kWh) na may saklaw na 620 kilometro, at ang ultra-long-range na battery pack (150 kWh) na may saklaw na lampas sa 850 kilometro. Sa mga home charger, supercharger, at halos isang libong istasyon ng pagpapalit ng baterya ng NIO sa buong bansa, hindi na kailangang mag-alala ng mga user ng ES7 tungkol sa pagkabalisa sa saklaw.
Itinatampok ng NIO ES7 ang PanoCinema panoramic digital cockpit, na may kasamang AR/VR na teknolohiya. Nakipagtulungan ang NIO sa makabagong kumpanya ng AR device na NREAL upang bumuo ng mga nakalaang AR glasses na maaaring mag-project ng screen na katumbas ng 201-inch na display sa layo na 6 na metro. Kasama ng bagong 256-color na digital light screen ambiance lighting, Dolby Atmos, at ang 7.1.4 immersive sound system, ang PanoCinema ay nagbibigay ng natatangi, ganap na nakaka-engganyong sensory na karanasan sa loob ng eksklusibong espasyo ng NIO ES7.
Ang NIO ES7 ay isa sa mga unang pampasaherong sasakyan sa China na pumasa sa regulatory certification para sa legal na paghila ng mga trailer at caravan. Nag-aalok ito ng opsyonal na nakatagong electric decoupler na may pinakamataas na kapasidad ng paghila na 2 tonelada, na sumusuporta sa suplay ng kuryente para sa mga hinihila na kagamitan. Bukod dito, sa mga panlabas na setting, sinusuportahan din ng ES7 ang camping mode at external power discharge.
Ang ES7 ay nilagyan ng apat na NVIDIA Drive Orin chips, isang Qualcomm 8155 processor, at NT2.0 advanced driver-assistance features. Ito ay karaniwang may mga side-angle na camera at isang LiDAR na naka-mount sa bubong.
Bilang unang SUV na binuo sa ikalawang henerasyon ng platform ng NIO, ang NT2, at ang unang malaking limang upuan na SUV ng kumpanya, ang ES7 ay nakaposisyon bilang isang purong electric mid-to-large-size na SUV. Nagtatampok ito ng dual-motor all-wheel-drive system, na may opisyal na 0-100 km/h acceleration time na 3.9 segundo. Ang ES7 ay pinapagana ng second-generation efficient electric drive platform ng NIO, na naghahatid ng maximum power na 480 kW, maximum torque na 850 Nm, at isang range na hanggang 930 kilometro gamit ang 150 kWh battery pack.
Tagalog 
English 
Russian 
Belarusian 
Uzbek 
Kyrgyz 
Spanish (Spain) 
Arabic 
Hebrew 
Dutch 
German 
French 
Italian 
Portuguese 
Turkish 
Persian 
Korean 
Kazakh 
Spanish (Mexico) 
Spanish (Colombia) 
Spanish (Uruguay)