Toyota Corolla 2018 1.2T S-CVT GL Smart Edition

Toyota Corolla

Space: Ang kabuuang espasyo ay sapat ngunit hindi angkop para sa matatangkad na mga indibidwal. Ang front row ay nag-aalok ng sapat na espasyo, habang ang likurang row ay kulang sa espasyo. Ang espasyo sa imbakan ay praktikal at maginhawa.

Paghawak: Ang pangkalahatang karanasan sa pagmamaneho ay komportable, na may maayos na paghawak. Ang mga user ay nag-uulat, "Napakatatag sa pagmamaneho, mas matatag sa 120 kilometro bawat oras sa highway." Gayunpaman, ang katumpakan ng pagpipiloto ay mababa, ang mga kapansin-pansing jolts ay umiiral, ang ilang mga gumagamit ay nag-uulat ng mga isyu sa pag-anod. Mababang ingay, lalo na tahimik kapag walang ginagawa. Ang pag-tune ng suspensyon ay nakahilig sa lambot, na epektibong sinasala ang mga bumps sa kalsada para sa magandang ginhawa, kahit na malambot ang mga preno. Ang 2011 na mga modelo ng Corolla, dahil sa pandaigdigang krisis sa pagpapabalik ng Toyota, ay may pamantayan sa sistema ng priyoridad ng preno, na nagpapahusay sa pagganap ng pagpepreno.

Power: Ang pangkalahatang paghahatid ng kuryente ay mahusay sa mabilis na acceleration, ngunit mahina ang paunang acceleration. Ang ingay ng makina ay minimal; komento ng mga gumagamit, "Napakatahimik, kaunting ingay sa loob ng kotse." Ang bagong dual VVT-i engine na ipinares sa CVT transmission ay isang perpektong tugma, na nagbibigay ng sapat na lakas para sa 2.0L engine. Ang anim na bilis na manual gearbox ay nag-aalok ng mataas na katumpakan at malinaw na mga shift, ngunit ang apat na bilis na gearbox ay medyo luma na.

Fuel Efficiency: Mataas na fuel efficiency na may pangkalahatang mababang fuel consumption, na nagreresulta sa mataas na kasiyahan ng user.