,

BYD Han

Ang BYD Han ay isang dual-mode electric vehicle na nag-debut noong 2016 sa ilalim ng internal code name na E9. Opisyal na inilunsad ang kotse noong Hulyo 12, 2020. Noong Marso 15, 2022, inihayag ng BYD ang pagpapalabas ng mga bagong modelo ng i&p sa serye ng Han DM, na nagtatampok ng matalas na aesthetics at nagsasama ng mga elemento ng istilong Chinese, na naglalayong magtakda ng mga bagong pamantayan sa aesthetics at modernong fashion. Nakatuon ang isang modelo sa pagganap (p), at ang isa pa sa kahusayan (i), na may mga pre-order simula noong nakaraang buwan at ang huling pagpepresyo ay hindi pa matutukoy. Noong Pebrero 28, 2024, inihayag ng opisyal na anunsyo ng BYD sa social media ang opisyal na paglulunsad ng mga prestihiyosong bersyon ng mga modelong Han at Tang.

Categories: , Tag:

Paglalarawan

Kasunod ng paglulunsad ng "Qin" na de-koryenteng sasakyan, ang mga tagaloob ng BYD ay nagpahayag kamakailan ng mga plano na magpakilala ng isang bagong dual-mode na de-koryenteng sasakyan, na malamang na pinangalanang "Tang." Sa 2016, isa pang dual-mode electric vehicle na may internal code name na E9 ang inaasahang ilalabas, na posibleng pinangalanang "Han," na may acceleration na 3.9 segundo bawat 100 kilometro.

Noong 2016, nakatakdang mag-debut ang internally coded na "Han" electric car, na dating kilala bilang BYD E9, na may 3.9 segundong acceleration time bawat 100 kilometro. Ang maalamat na sports car na ito ay nakumpirma na pinangalanang "Han" ng BYD. Ang pagganap nito ay nananatiling pareho, na may 3.9-segundong oras ng acceleration bawat 100 kilometro. Gayunpaman, sa mga tuntunin ng modelo, ang mga tagaloob ng BYD ay nagsiwalat na upang direktang makipagkumpitensya sa Tesla, ang "Han" ay magiging isang modelo ng four-door coupe.

Naka-highlight na Mga Tampok

Naka-highlight na Mga Tampok

Inilunsad ang BYD Han noong Hulyo 12, 2020, na may kabuuang 4 na modelo, kabilang ang 3 purong electric at 1 plug-in hybrid. Ang bagong lithium iron phosphate blade na baterya ay nagtatampok ng makabuluhang pinahusay na discharge rate at habang-buhay na 8 taon o 1.2 milyong kilometro, habang binabawasan din ang mga gastos ng 30%. Nag-aalok ito ng 50% na pagtaas sa density ng enerhiya kumpara sa mga tradisyonal na baterya. Ang blade battery ay nakakamit ng space utilization rate na humigit-kumulang 60%, samantalang ang tradisyonal na battery pack ay gumagamit lamang ng humigit-kumulang 40% ng available na espasyo. Pagkatapos sumailalim sa mga pagsubok sa pagbutas, ang baterya ay nagpapanatili ng normal na temperatura at maaaring mapanatili ang tuluy-tuloy na boltahe na output para sa isang pinalawig na panahon, na nagbibigay ng higit na kaligtasan kumpara sa mga ordinaryong ternary lithium na baterya na magagamit sa merkado. Ang isang 10 minutong pagsingil ay maaaring palawigin ang saklaw ng 135 kilometro, habang ang pagcha-charge mula 30% hanggang 80% ay tumatagal lamang ng 25 minuto. Kasama sa iba pang feature ang 12.3-inch LCD instrument panel at 15.6-inch rotatable central LCD screen. Nag-aalok ang sasakyan ng kabuuang 6 na USB port, na may 4 sa harap at 2 sa likuran. Sinusuportahan din nito ang function ng NFC car key, na nagpapahintulot sa mga user na i-unlock ang sasakyan sa pamamagitan lamang ng pagsara ng kanilang telepono, nang hindi nangangailangan ng pag-boot o koneksyon sa internet.

Tanong tungkol sa produkto

tlTagalog