BYD Qin

Naka-highlight na Mga Tampok

kapangyarihan:
Sa hybrid mode, ang BYD Qin ay nakakakuha ng acceleration na 0 hanggang 100 kilometro bawat oras sa loob lamang ng 5.9 segundo, na may pinakamataas na bilis na 185 km/h. Ang pinagsamang pagkonsumo ng gasolina nito ay kasing baba ng 2 litro kada 100 kilometro. Sa purong electric mode, ang Qin ay maaaring maglakbay nang tuluy-tuloy nang 70 kilometro, na nakakatugon sa mga pang-araw-araw na pangangailangan sa pag-commute. Kahit na naubos na ang electric range sa malayuang paglalakbay, maaari pa rin itong i-drive nang nakapag-iisa ng 1.5TID powertrain, na nalampasan ang limitasyon ng hindi sapat na driving range sa mga bagong sasakyang pang-enerhiya.

Ang Qin ay gumagamit ng DMII dual-mode hybrid system ng BYD, na nagpapatakbo sa parallel mode. Nangangahulugan ito na ang system ay maaaring i-drive sa purong electric o gasoline-electric hybrid mode.

1. Engine: Ang kilalang pinagmumulan ng kuryente sa Qin ay ang inirerekomendang 1.5L TI engine ng BYD, na nagtatampok ng direktang iniksyon at turbocharging. Naghahatid ito ng kahanga-hangang performance na may pinakamataas na power output na 154 PS (113 kW) sa 5200 rpm at maximum na torque na 240 N·m sa 1750-3500 rpm. Kung ikukumpara sa dating 1.0L naturally aspirated engine ng DM1, nag-aalok ito ng makabuluhang pinahusay na kapangyarihan habang pinapanatili ang mahusay na kahusayan sa gasolina.

2. Transmission: Ang BYD Qin ay nilagyan ng self-developed 6-speed DCT dry dual-clutch automatic transmission. Sa teorya, binabawasan nito ang pagkawala ng kuryente habang pinapanatili ang maayos na paglilipat ng gear. Gayunpaman, ang tibay ng dry clutch ay mangangailangan ng oras upang patunayan.

3. Hybrid System: Ayon sa BYD, ang hybrid system ng Qin ay maaaring singilin ang baterya pack sa pamamagitan ng isang panlabas na pinagmumulan ng kuryente, na ginagawa itong isang plug-in hybrid. Sa hybrid mode, ang system ay theoretically gumagana sa purong electric mode (EV mode) para sa 90% ng oras, na ang engine ay pumapasok sa fuel mode sa 10% lamang ng mga sitwasyon. Ang kontrol na logic na ito ay nagpapalaki ng kahusayan ng gasolina at pinaliit ang pangkalahatang pagkonsumo ng gasolina.

Baterya:
Ang BYD Qin ay nilagyan ng lithium iron phosphate (LiFePO₄) na baterya ng BYD. Ang kabuuang boltahe ay 500V, na may kapasidad ng enerhiya na 13 kWh. Ang mga cell ng baterya ng LiFePO₄ ay may boltahe na 3.2V, kaya ang kabuuang bilang ng mga cell sa serye ay 500/3.2 = 156. Kung isasaalang-alang ito, ang muling kinalkula na kabuuang boltahe ay 499.2V. Ang kapasidad ay 26 amp-hours (Ah), na kinakalkula bilang 13000/500. Samakatuwid, kung ang sistema ng baterya ay gumagamit ng parallel na koneksyon, ang kapasidad ng bawat indibidwal na cell ay 26 Ah.