Power: Ang MG Cyberster ay naghahatid ng matagal at malakas na performance, sa kagandahang-loob ng kanyang high-performance na flat-wire wound motor, na nagbibigay ng explosive power na hindi mapapantayan ng mga internal combustion engine. Ipinares sa ultra-thin na "Magic Cube" na baterya na ipinagmamalaki ang mataas na density ng enerhiya na 142Wh/kg, advanced zero-emission technology, at peak power na 400kW kasama ang maximum torque na 725N·m, nakakamit nito ang isang mabigat na 0-100km /h acceleration sa loob lamang ng 3.2 segundo. Ang makabagong teknolohiya nito sa direct waterfall grid oil cooling ay nagbibigay sa MG Cyberster ng pambihirang kakayahan sa pagpapabilis, na may kakayahang kumpletuhin ang 20 magkakasunod na paglulunsad sa mga matinding pagsubok, habang nagbibigay pa rin ng tuluy-tuloy na pag-accelerate sa kalagitnaan hanggang huli na mga yugto.
Paghawak: Gamit ang supercar-grade hardware, ang MG Cyberster ay nag-aalok ng matatag na high-speed performance, maliksi na paghawak, at karanasan sa pag-corner habang nagbibigay din ng iba't ibang sitwasyon sa pagmamaneho sa pang-araw-araw na buhay. Si Marco Fainello, chassis dynamics engineer mula sa dating Ferrari F1 championship team, ay personal na nag-tune sa suspensyon at chassis ng Cyberster, na nagpapataas sa performance ng pagmamaneho ng sasakyan sa bagong taas. Sa perpektong 49:51 axle load ratio at isang ESP system na maaaring ganap na ma-deactivate, ang purong electric sports car na ito ay makakamit ang drifting, na tumutugon sa karanasan sa pagmamaneho ng mga super luxury brand na sports car. Ang double-wishbone sa harap at likurang multi-link na independiyenteng suspensyon nito ay nagbibigay ng balanse sa pagitan ng katatagan sa panahon ng matinding pagmamaneho at ginhawa sa araw-araw na pagmamaneho. Sa napakababang taas ng center of gravity na 440mm at isang 1.83-meter ultra five-star na pamantayang anti-rollover sa industriya, pinahuhusay nito ang katatagan at mga limitasyon sa pagganap ng kaligtasan. Ang tunay na sports car na rear-wheel-drive na layout na sinamahan ng XDS cornering dynamic control system ay nagbibigay-daan sa sasakyan na makamit ang matataas na limitasyon sa cornering at masaya. Ang Brembo four-piston fixed calipers na may multiple point pressure distribution at magaan na materyales ay nagbabawas ng braking distance ng humigit-kumulang 20% kumpara sa mga tradisyonal na modelo. Ang German Continental extreme braking system na may 150ms braking response ay nagpapaikli sa braking response time ng 2/3 kumpara sa mga tradisyunal na braking system, na nakakakuha ng ultra-low na 100-0km/h braking distance na 33m, na makabuluhang nagpapabuti sa performance ng braking habang tinitiyak ang kaligtasan.
Intelligence: Nag-aalok ang MG Cyberster ng matalinong purong electric technology, na nagtatampok ng wrap-around triple-screen setup na sinamahan ng central vehicle control screen para sa quad-screen linkage. Nilagyan ito ng Zebra intelligent cockpit system·Cyber OS, na isinasama ang nangungunang game engine sa mundo, ang Unreal Engine, kasama ang malakas na Qualcomm Snapdragon 8155 automotive-grade chip, na naghahatid ng mga nakamamanghang scene visual effect. Ang system ay nanalo ng prestihiyosong "German iF Design Award" sa kategorya ng karanasan ng gumagamit ng produkto, na kadalasang tinatawag na "Oscar of the Design World". Kasama ng 8-speaker na BOSE sound system, lumilikha ito ng nakaka-engganyong karanasan sa pagmamaneho na pinagsasama ang mga virtual at totoong elemento nang walang putol.
Mayroon din itong mga intelligent na sistema ng tulong sa pagmamaneho, kabilang ang isang 360° HD panoramic imaging system upang epektibong mabawasan ang mga blind spot, ACC adaptive cruise control, at ICA intelligent cruise assist, na nagbibigay-daan sa awtomatikong lane cruising sa loob ng 0-130km/h range. Ang tulong sa remote na paradahan ng RPA ay nagbibigay-daan sa sasakyan na madaling mahawakan ang makitid na mga puwang sa paradahan.