Roewe

Roewe D7

Ang Roewe D7 ay isang mid-to-high-end na sedan na inilunsad ni Roewe. Ang Roewe D7 EV ay ang unang mid-to-high-end na all-electric sedan na isinilang sa Nebula na nakatuon sa electric system platform ng SAIC Group. Ang D7 DMH ay nakaposisyon bilang isang bagong mid-to-high-end na plug-in hybrid na sedan, na nilagyan ng bagong DMH dual-motor hybrid system, at ang pangkalahatang komprehensibong hanay ng CLTC ay maaaring umabot ng hanggang 1400km.

Nagtatampok ang Roewe D7 EV ng bagong brand electrification design language sa harap na mukha, na nagpapaiba nito sa kasalukuyang Roewe lineup at nagbibigay ito ng mas kakaibang hitsura. Sa partikular, ang kotse ay gumagamit ng manipis na disenyo ng lampara, isang saradong ihawan, at isang elemento ng disenyo sa ibabang bumper, na nagbibigay ito ng isang high-tech na hitsura. Sa gilid, ang D7 EV ay nilagyan ng mga nakatagong door handle at aerodynamically styled wheels, na nagbibigay ito ng sporty na hitsura. Sa likuran, ang kotse ay nagtatampok ng mga slim taillights at bahagyang naka-upturn na maliit na ducktail na disenyo sa gilid ng trunk. Sa mga tuntunin ng mga sukat, may sukat itong 4890mm ang haba, 1872mm ang lapad, 1510mm ang taas, at may wheelbase na 2810mm.

Kategorya: Roewe Tag: Roewe D7

PAGTATANONG!

Paglalarawan

Ang Roewe D7 EV ay pinapagana ng isang VGA na six-in-one na electric drive system, na naghahatid ng maximum power na 155 kW. Nag-aalok ito ng komprehensibong hanay ng CLTC na hanggang 610 km at bumibilis mula 0 hanggang 100 km/h sa loob ng 6.5 segundo.

Ang Roewe D7 EV ay nilagyan ng mga baterya ng Magic Square ng Ningde Amperex Technology, na nagtatampok ng flat-cell na disenyo. Ang mga bateryang ito ay hindi lamang pumasa sa mga mahigpit na pagsubok tulad ng double-needle puncture test upang maiwasan ang thermal runaway ngunit mayroon ding mataas na density ng enerhiya.

Para naman sa interior, ang D7 EV ay nagtatampok ng Cloud Accommodation cabin design, na nagbibigay ng high-end, komportable, at maaliwalas na kapaligiran para sa parehong driver at pasahero. Ang mga upuan sa Cloud Accommodation ay naka-upholster sa premium na perforated suede na materyal, at ang mga upuan sa harap (kabilang ang lumbar region) ay nag-aalok ng one-touch heating at isang reclining function. Ang upuan ng driver ay nilagyan ng 10-way power adjustment, ventilation, at memory function. Ang hugis parisukat na espasyo sa likuran ay nagbibigay ng sapat na legroom na may 933 mm ng rear legroom at 116 mm ng rear knee space, na tinitiyak ang kinakailangang ginhawa na inaasahan sa isang mid-to-high-end na sedan.

Naka-highlight na Mga Tampok

Ipinagpapatuloy ng Roewe D7 DMH ang futuristic na wika ng disenyo, na nagtatampok ng makinis at dynamic na panlabas. Ang mukha sa harap ay nagpapakita ng hugis-kidlat na pinagsamang disenyo ng headlight, na may minimalist at masiglang daytime running lights na nagpapaganda sa pagkakakilanlan ng brand. Kung titingnan mula sa gilid, napapanatili ng D7 DMH ang sloping roofline nito, na nagpapakita ng mga elegante at pahabang linya. Ang mga sukat ng kotse ay 4890mm ang haba, 1890mm ang lapad, 1510mm ang taas, na may wheelbase na 2810mm.

Ang likuran ng D7 DMH ay nagpapanatili ng malawak at bilugan na disenyo, na kinumpleto ng isang nakakaakit na naka-upturned ducktail at hugis-kidlat na mga taillight. Ang pangkalahatang disenyo ay minimalist ngunit pabago-bago, na nagpapakita ng isang natatanging visual appeal na may pakiramdam ng lalim.

Sa mga tuntunin ng kapangyarihan, ang D7 DMH ay nilagyan ng bagong DMH dual-motor hybrid system. Nag-aalok ito ng purong electric range na 125km at isang komprehensibong hanay ng CLTC na hanggang 1400km. Ang DMH hybrid system ay nagsasama ng isang dedikadong hybrid engine na may thermal efficiency na lampas sa 43%, na nagreresulta sa mababang CLTC fuel consumption na 4.3L/100km.

Nagtatampok ang interior ng Cloud Accommodation cabin design, na may zero-gravity cloud-like na upuan. Naka-upholster ang mga upuan sa malalaking lugar ng premium perforated suede material, at ang mga upuan sa harap (kabilang ang lumbar region) ay nag-aalok ng one-touch heating at reclining function. Ang upuan ng driver ay nilagyan ng 10-way power adjustment, ventilation, at memory function.

Ang hugis parisukat na espasyo sa likuran ng mid-to-high-end na plug-in hybrid na sedan na ito ay nagbibigay ng sapat na legroom, na may 933mm na legroom sa likuran at 116mm na espasyo sa likod ng tuhod, na tinitiyak ang komportableng karanasan para sa mga pasahero.