Citroën C5 2017 modeli, 350THP avtomatik hashamatli nashr

Citroën C5

Powertrain: 2012 C5 joriy modeldagi 2.0L, 2.3L va 3.0L atmosfera dvigatellaridan foydalanishda davom etadi. 2,0 l + 5 pog'onali mexanik, 2,3 l + 6 pog'onali avtomatik va 3,0 l + 6 pog'onali avtomat kabi quvvat uzatmalarini saqlab qolgan holda, 2012 yil versiyasi 2,0 litrli model uchun yangi 6 pog'onali avtomat uzatmani joriy etishga e'tibor qaratadi. Tiptronic aqlli 6 pog'onali avtomat uzatmalar qutisi bilan jihozlangan 2,3 l va 3,0 litrli modellar bilan bo'lingan ushbu transmissiya boshlang'ich darajadagi iste'molchilarning ehtiyojlarini qondirishga qaratilgan yonilg'i tejamkorligiga ijobiy ta'sir ko'rsatadi.

Konfiguratsiya: Dongfeng Citroen tomonidan 2.0L bozori uchun maxsus taqdim etilgan ogʻir vaznli yangi avtomobil sifatida C5 2012 2.0L Premium versiyasi konfiguratsiyasi 2.0L bozorining eng yuqori qiymat standartiga muvofiq ishlab chiqariladi. Avtomatik sensorli faralar, avtomatik oʻchirish moslamalari, ESP, kruiz nazorati va oʻrindiqlar quvvatini sozlash kabi ellikta boy konfiguratsiyalar bir xil narx oraligʻidagi avtomobillar orasida eng yuqori darajadagi konfiguratsiyaga erishib, isteʼmolchilarga haydashdan yanada qulayroq va samimiy zavq bagʻishlaydi va yangi mezon oʻrnatadi. 2,0 litrli avtomobillar uchun iste'mol qiymatining har tomonlama oshib ketishiga erishish, bir xil toifadagi avtomobillar orasidagi qiymat.

Suspenziyaning ishlashi: Citroen suspenziyasi oddiy old MacPherson va orqa ko'p liniyali bo'lib ko'rinishi mumkin, ammo bu ikki suspenziyadagi modifikatsiya ularning xususiyatlarini maksimal darajada oshiradi. Birinchidan, oldingi MacPherson suspenziyasining ustki qismi (dvigatel ichidagi ikkita qopqoqqa o'xshash narsa) ushbu modelda mustahkamlangan - yuqori kuchli qotishma bilan mustahkamlangan va bir nechta zarbalardan keyin osma ustki qopqog'ining deformatsiyasining umumiy muammosini oldini olish uchun murvatlangan, Shunday qilib, suspenziyaning ishlash muddati yaxshilanadi. Keyin orqa suspenziyada bajarilgan ish bor. Citroenning orqa suspenziyasi ham mustahkamlandi — orqa aksga o'rnatildi, u sezilarli darajada mustahkamlandi. Uning o'rnatish joyi ham mavjud. Boshqa modellar, haydash paytida lateral kuchlarning oldini olish uchun, faqat suspenziya zarbasini oshirishi mumkin, bu esa uni zaif va kuchsiz qiladi. Ammo Citroenning ikkita orqa amortizatori "shoxlar" ga o'rnatilgan bo'lib, ular juda yumshoq bo'lmaydi va lateral kuchlarni yutish qobiliyatini yo'qotmaydi. Citroen orqa suspenziyasining yana bir afzalligi umumiy V shaklidagi qo'llar emas, balki yuqori quvvatli L shaklidagi qo'llardan foydalanish bo'lib, uning orqa osma mustahkamligini sezilarli darajada oshiradi.