Trampchi

GS8

Yangi ikkinchi avlod GS8 GACning gibridizatsiya va intellektning “Dual-Core Drive Strategy” si ostida sotiladigan birinchi modeldir.

2021-yil 12-dekabrda Xitoyning yuqori darajadagi SUV segmenti yetakchisi, GAC-ning butunlay yangi ikkinchi avlod GS8’i rasman taqdim etildi. GPMA arxitekturasi, Juli Power, ADiGO aqlli ulangan ekotizim, Juli Star shassisi va boshqa asosiy texnologiyalarga asoslangan ushbu model GACning eng soʻnggi ilgʻor texnologiyalari va ilmiy-tadqiqot kuchlarining choʻqqisini ifodalaydi. U Leadership Series va Dual Engine Seriesda taklif etiladi. Liderlik seriyasiga ikki g‘ildirakli Luxury Smart Connect Edition, to‘rt g‘ildirakli Luxury Smart Connect Edition, ikki g‘ildirakli Premium Edition va to‘rt g‘ildirakli Supreme Edition kiradi. Dual-Engine Series ikki g'ildirakli Premium Edition va to'rt g'ildirakli Premium Edition'ni o'z ichiga oladi.

Etakchilik seriyasi AVDC Shadow Racer tomonidan ishlab chiqilgan 16 haydash rejimidan iborat Oltin dinamik boshqaruv tizimi bilan birlashtirilgan uchinchi avlod Aisin 8AT quvvat tizimi bilan birlashtirilgan “Eng kuchli 2.0T” Juli Power 2.0T GDI dvigateli bilan quvvatlanadi. Dual-Engine Series 2.0TM dvigateli va toʻliq yangi toʻrtinchi avlod takomillashtirilgan THSII Toyota Hybrid System bilan jihozlangan boʻlib, u Toyota’ning THS gibrid texnologiyasini oʻz ichiga olgan birinchi Xitoy brendi modeli va 2.0T dvigatelini birlashtirgan dunyodagi birinchi modeldir. Toyota THS gibrid texnologiyasi bilan.

Yangi ikkinchi avlod GAC GS8 to‘liq takomillashtirilgan SuperSense interaktiv aqlli kokpitiga ega, jumladan, ilg‘or AR-HUD, ADiGO 4.0 aqlli IoT, ADiGO 4.0 aqlli yordamchi haydash, aqlli qiymat tajribasini keltiradi. Xitoyda eng yuqori xavfsizlik standartlariga muvofiq ishlab chiqilgan bo'lib, u C-NCAP besh yulduzli xavfsizlikning 2021 versiyasiga va C-IASI mukammal standartlariga javob beradi. Xitoy avtomobil xavfsizligi konferentsiyasida "2021 Xitoyning eng yaxshi o'nta tanasi" mukofotiga sazovor bo'ldi. Birinchi avlod GAC GS8 2016-yilda sotuvga chiqarildi va 230 000 dan ortiq umumiy sotuvga erishgan birinchi Xitoy brendi o'rta o'lchamli SUV bo'ldi va Xitoy brendlari yuqori darajadagi segmentda yutuqlarga erishdi.

Turkum: Trampchi Teg: GS8

SAVOL!

Tavsif

Yangi ikkinchi avlod GS8’ning ichki dizayni “Olmos va soyalar” kontseptsiyasiga asoslangan bo‘lib, romb va olti burchakli shakllarni birlashtirib, o‘zgaruvchan romb shakllarida yorug‘likni sindiruvchi olmos bilan kesilgan yuzalarni yaratadi.

Uzun g'ildirak bazasi + Katta SUV tarmog'i: GPMA arxitekturasi L platformasi tufayli butunlay yangi ikkinchi avlod GS8 yangi nisbatlarga ega mustahkam va tik turishga ega. Avtomobilning o'lchamlari 4980/1950/1780 mm (ikki dvigatelli seriyali uchun 5015 mm), g'ildirak bazasi 2920 mm. Uzunroq g'ildirak bazasi va kengroq korpus tashqi ko'rinishdagi hashamat hissini va yanada moslashuvchan va ko'p qirrali fazoviy tajribani ta'minlaydi.

Moslashuvchan oʻrindiqlar tartibi: butunlay yangi ikkinchi avlod GS8 turli foydalanuvchilarning ehtiyojlarini qondirish uchun 6/7 oʻrindiqli joyni tanlashni taklif etadi. GAC MPV kabinasining afzalliklarini meros qilib olgan 2+2+2 o'rindiqli joylashuvi bilan uchinchi qator qulay foydalanish uchun moslashuvchan. 2+3+2 oʻrindiqli joylashuvga ega boʻlgan ikkinchi qatorda bir tegish bilan qulay foydalanish uchun elektr EZE oʻrindiqlari mavjud boʻlib, oʻz sinfidagi eng katta uchinchi qatorga kirish joyini taʼminlaydi.

Ikkinchi qatordagi "Queen Recliner": Ikkinchi qatordagi o'rindiqlar 131 ° diapazonli 8 bosqichli sozlanishi orqa o'rindiqlarga ega bo'lib, ikkinchi qatordagi "Queen Recliner" va birinchi qator bilan birlashtirilgan "to'shak" ni yaratadi. Bundan tashqari, ikkinchi qatorda juda uzun 140 mm sirg'alish masofasi mavjud bo'lib, ikkinchi qator uchun engib bo'lmas oyoq bo'shlig'ini yaratib, oyoqlarni oson kesib o'tish imkonini beradi.

Keng qamrovli Quiet NVH texnologiyasi: butunlay yangi ikkinchi avlod GS8 avtomobilning 42 joyida ovoz yutuvchi materiallarga ega, akustik qismlar 32 ta asosiy sohada ishlab chiqilgan, shu jumladan old qanot zonasidagi ovoz o‘tkazmaydigan prokladkalar, to‘liq o‘rab turgan shassi korpusi ostidagi qalqon dizayni. , va tana tuzilishi bo'g'inlarida kengaytirilgan payvandlash plomba moddasi, yuqori yo'qotish omili ekologik toza damping va tebranish izolyatsiyalash materiallaridan foydalangan holda. Bundan tashqari, shamol shovqinini kamaytirish uchun ikkinchi avlod GS8 shovqin izolyatsiyasi va shovqinni kamaytirish uchun uch qavatli ovoz o'tkazmaydigan va shovqinni kamaytiradigan shisha, uch qavatli eshik muhrlari va to'liq qoplaydigan shassi ostidagi qalqonlarni qabul qiladi. Bu shovqinni bostirishning turli tezlikdagi tengdoshlaridan ustun ishlashiga erishadi:

Bo'sh: haydovchining qulog'i uchun kabina ichidagi shovqin 36 dB
60 km/soat: Haydovchi qulog'i uchun salon ichidagi shovqin 57 dB
80 km/soat: haydovchi qulog'i uchun salon ichidagi/tashqi shovqin 60 dB
120 km/soat: Haydovchi qulog'i uchun salon ichidagi/tashqi shovqin 67,4 dB

Belgilangan xususiyatlar

Ikki dvigatelli seriyali: kuchli va yoqilg'i tejamkor Toyota THS gibrid butunlay yangi ikkinchi avlod GS8 Dual-dvigatel seriyasi butunlay yangi to'rtinchi avlod takomillashtirilgan THS II Toyota Hybrid tizimi bilan birlashtirilgan 2.0TM dvigateli bilan jihozlangan. Bu Toyota THS gibrid texnologiyasiga ega bo'lgan birinchi Xitoy brendi va 2.0T dvigatelini Toyota THS gibrid texnologiyasi bilan birlashtirgan dunyodagi birinchi modeldir. Ushbu yuqori darajadagi quvvat tashuvchi kombinatsiyasi tufayli Dual-Engine Series 0 dan 100 km/soat tezlikka 6,9 soniya tezlikka erishadi va NEDC yoqilg'i sarfi 5,3 l/100 km ni tashkil qiladi. Muntazam sharoitlarda to'liq tank 1000 km dan ortiq masofani bosib o'tishi mumkin va ekstremal sinov sharoitida u bitta rezervuarda 2022 km masofani bosib o'tishi mumkin, bu quvvat va yoqilg'i sarfi o'rtasidagi muvozanatni qidiradigan iste'molchilar uchun oltin tanlovga aylanadi.

Samarali 2.0TM Dvigatel: Yuqori samarali 2.0TM dvigateli GACning GCCS yonish nazorati, Miller sikli va 350bar yuqori bosimli toʻgʻridan-toʻgʻri quyish tizimi kabi ilgʻor texnologiyalarni oʻz ichiga olgan GACning uchinchi avlod Miller sikli dvigatelidir. U 140 kVt maksimal quvvatni, 320 N·m maksimal momentni va 40,23% sinfdagi yetakchi maksimal issiqlik samaradorligini ta'minlaydi.

To'rtinchi avlod to'liq yangilangan THS II Toyota gibrid tizimi: gibrid quvvat uzatish qutisi, quvvatni boshqarish bloki, quvvat akkumulyatori, HV-ECU avtomobil boshqaruvchisi va P4 orqa elektr haydovchi bloki (to'rt g'ildirakli modellar uchun) kabi komponentlar orqali. , butunlay yangi to'rtinchi avlod takomillashtirilgan THS II Toyota Hybrid tizimi yoqilg'i quvvati va elektr energiyasini taqsimlashni samarali boshqarishi mumkin. Hatto eng samarali diapazonda ishlaganda ham u quvvatni kamaytirmasdan kam yonilg'i sarfiga erishadi.

E-FOUR elektron to'rt g'ildirakli haydovchi tizimi: E-FOUR elektron to'rt g'ildirakli haydovchi tizimining xususiy Trail Off-Road rejimi bilan jihozlangan bo'lib, bir marta bosish bilan osongina qochish imkonini beradi.

Etakchilik seriyasi: 2.0T GDI+8AT+AVDC Oltin dinamik boshqaruv kombinatsiyasi butunlay yangi ikkinchi avlod GS8 Etakchilik seriyasi “Eng kuchli 2.0T” Juli Power yuqori quvvatli 2.0T GDI dvigateliga ega, Aisin uchinchi avlod 8AT quvvat uzatmasi bilan birlashtirilgan. Oltin dinamik boshqaruv kombinatsiyasini yaratish uchun AVDC Shadow Racer funksiyasi bilan birlashtirildi. Oldingi avlod bilan solishtirganda, butunlay yangi ikkinchi avlod GS8 sezilarli darajada yaxshilangan dastlabki javob va yumshoq vites almashinuvini taklif etadi.

Yuqori quvvatli 2.0T GDI Dvigatel: GCCS yonish patenti texnologiyasini yangilash va dvigatelni kalibrlashning eng yangi texnologiyasi bilan dvigatelning aylanish momenti 390Nm dan 400N·m gacha koʻtarilib, uni oʻz sinfidagi moment yetakchisiga aylantirdi.

Aisin Uchinchi avlod 8AT transmissiyasi: 550N·m maksimal kirish momenti bilan u vites almashinuvining yaxshilangan tezligi va silliqligini ta'minlaydi.

AVDC Shadow Racer (Adaptive Vehicle Dynamic Control): Bu GAC ning Xitoy xususiyatlariga moslashtirilgan birinchi o'zini o'zi moslashtirgan avtomobil dinamik boshqaruvi tizimi. U EMS, TCU, ESP va to'rt g'ildirakli haydovchi kabi tizimlarni birinchi marta "domen nazorati" texnologiyasidan foydalangan holda birlashtiradi, avtomobilning moslashuvchan dinamik boshqaruv effektlariga erishish uchun umumiy shartlar uchun strategiyalarni tahlil qiladi va belgilaydi. U 16 ta soyali haydash rejimini taklif etadi, bu esa butunlay yangi ikkinchi avlod GS8 ni AVDC Shadow Racer bilan jihozlangan birinchi GAC modeliga aylantiradi.

Juli Star shassisi Yangi ikkinchi avlod GS8 Juli Star shassisi “qattiq, silliq, barqaror” deb nomlanuvchi eng yuqori barqarorlik, o‘ta qattiqlik va ajoyib silliqlikni taqdim etadi. Bu “qattiq, silliq, barqaror” xarakteristikasi GAC shassisining noyob DNK ishlashini ifodalaydi.

Juli Star shassisi tufayli butunlay yangi ikkinchi avlod GS8 qulay moslashuvchanlik, tezkor barqarorlik, qulay rul boshqaruvi, qattiq tormozlash va yo'ldan tashqarida ishonchli ishlashni ta'minlaydi.